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研发项目

本项目在焊接工艺技术方法上做了合理的改进和尝试,为有效减小焊接 变形,采用窄间隙、对称坡口焊 缝控制焊接变形的工艺方法。另外,通过层间 恒温控制 的工艺 方法, 保证焊后焊缝力学性能 及有效控制了焊缝内部危害性缺陷的产生。

主要研究 的内容:80mm及以上方向性能钢 板在焊接过程中的 焊接变形控制工艺方法及焊接完成后焊缝力学性能 指标是否满足规范及结构受力的要求。实现构件焊缝质量等级达到全 熔透UT一级焊缝要求,且焊缝力学性能完全满足规范、结构受 力的要求。已在七彩浙江第一城大楼、大理万商大楼、三峡大厦、永 和广场大 楼等超高层钢结构建筑项目中应用,实现产量30000余吨。力学性技术指标:

1、厚度方向性能级别Z15,断面收缩率Z%≥18%

2、厚 度方 向性 能级别Z25,断面收缩率Z%≥27%

3、厚度方向性能级 别Z35,断面收缩率Z%≥36%

4、焊缝无损检测:超声波(UT)检测达到一级,合格率100%。

 
 
 
 

超 高层建筑中钢板厚度在80mm以上 钢构件 制作工艺的研发

主要 研究的内容:80mm及以 上方向性能钢板在焊接 过 程 中的焊接变 形控 制工艺方法及焊接完成后焊 缝力学性能指标是否满足规范及结构 受力的要求。

特种电车薄壁箱型轨道梁加工制作方法的研 究

主要研究的内容:本研究基于中车 公司的游园列车设计,针 对大 型游乐场所的承载电车用的大跨度、薄壁、箱型梁结构的 轨道的生 产制作工艺的研究。

最终实现箱型 轨道完全满足电车稳定性要求的控制性技术指标可领导同行 业。

1、固枕端梁高:H±1mm        2、活枕端梁高:H±2mm
3、面板平面度:Δ±1.5mm/m    4、腹板平面度:Δ±1mm/m
5、轨道扭曲度:Δ±2mm/2m    6、长度控制尺寸:Lo±2mm
6、焊接无损检测:超声波(UT)检测一级合格率95% 

 
 
 
 

项目从零部件下料的精度 及主箱型体焊接变形两个方面控制加工。对软件数控套料制作工艺、U型部件胎 膜装配制作 工艺,半自动焊 接制作工艺,成品预拼装制作工艺进行了研究。引进美国海 宝的全自动数控套料软件切割生产,采用小电流自动控制焊接减小焊接变形。引进并改进了日本的变频式半自动角焊小车,解 决了长焊缝手工焊接质 量不稳定、效率低的缺点。

 

复杂空间钢管桁架杆件相贯线切割工艺的研 发

主要研究的内容:基于大理五朵金花大 剧院建筑结构项  目研究。为了达 到建筑特殊的艺术造型,其特点是采用了复杂空间钢管桁架结构,该结构造型的 独特型决定了钢管桁 架构件的制作难度和精度都提出了更高的要求。

项目以上海交大产学研 为技术依托,以宝业机电设备有限公司 开发新的 切割控制系统为保障,为保证杆件的数控切割数据的准确性,开发了从Tekla生成复杂杆件的独立套料切 割数据的软件,另外,为保证切割复杂空间杆件的精度,升级改造了PLC控制系统。

实现加工 杆件完全满空 间结构 安装精度要求,其控制技  术指标达到同类型构件的行业 领先。

1、相贯 线凹口最 大偏差:Lmax±1.5mm     2、相 贯线凸口最大偏差:Lmax:±1.5mm3、相贯线中心线最大偏差:Lomax±1mm    4、两端相贯口扭转最大偏差:Δ±1.0mm